Налог на старые автомобили в Польше: особенности, ограничения и перспективы

Налоги на старые автомобили в Польше (2025 год)

Акцизный налог

С 2025 года акцизный налог на ввозимые автомобили увеличен, особенно для авто с низкими экологическими стандартами:

• Авто с двигателем до 2000 см³ (Евро 4 и ниже): 5% от стоимости.

• Авто с двигателем свыше 2000 см³ (Евро 4 и ниже): 20% от стоимости.

• Электромобили и гибриды освобождены от акциза до 2027 года.

Подытоживая: приобретение старых авто стало менее выгодным из-за роста налогов.

Дорожный налог

В 2025 году в рамках реформы дорожного налогообложения введена плата за владение автомобилями с высоким уровнем выбросов:

• Для авто старше 10 лет и не соответствующих нормам Евро 5: ежегодный налог от 500 до 2000 злотых.

• Для электромобилей налог отсутствует.

Подытоживая: старые авто теперь облагаются дополнительными ежегодными сборами.

Экологические налоги

С 2025 года введён новый налог на выбросы CO2, который зависит от уровня загрязнения автомобиля:

• До 120 г CO2/км: налог отсутствует.

• 121-180 г CO2/км: 500 злотых в год.

• 181 г CO2/км и выше: 2000 злотых в год.

Подытоживая: владельцы авто с высоким уровнем выбросов вынуждены платить дополнительный налог.

Ограничения на въезд в крупные города (2025 год)

Экологические зоны (Strefy Czystego Transportu, SCT)

С 2025 года SCT расширяются и действуют в 10 крупнейших городах Польши, включая Варшаву, Краков, Вроцлав и Гданьск. Въезд разрешён только автомобилям, соответствующим стандартам Евро 6 и выше.

Подытоживая: старые авто практически лишены возможности свободного передвижения по крупным городам.

Платные въезды

С 2025 года в Варшаве и Вроцлаве введены динамические тарифы на въезд автомобилей в центр:

• Евро 5 и ниже: от 20 до 50 злотых за въезд.

• Евро 6 и выше: 5 злотых за въезд.

• Электромобили: бесплатно.

Подытоживая: владельцы старых авто вынуждены платить значительные суммы за передвижение по городу.

Будущее старых авто в Польше

Польша продолжает стимулировать обновление автопарка, предлагая субсидии на покупку электромобилей и программы утилизации старых авто. Ожидается, что с 2027 года ограничения на старые автомобили будут ужесточены.

Подытоживая: дальнейшая эксплуатация старых авто в Польше становится всё менее выгодной.